Quảng Trị kiến nghị xây dựng cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo

                

Quốc lộ 9 đoạn qua thị trấn Krông Klang, huyện Đakrông tỉnh Quảng Trị - Ảnh: baoquangtri.vn

Theo đề xuất, tuyến cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo có chiều dài 70 km, đầu tư theo tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe, bề rộng nền đường 17 m; tổng mức đầu tư dự kiến 7.700 tỷ đồng theo phương thức đối tác công - tư (trong đó vốn nhà nước từ ngân sách T.Ư hỗ trợ 28,31%), thời gian hoàn vốn 19 năm.

Được biết, hiện nay, giao thông từ Cam Lộ lên cửa khẩu Lao Bảo phụ thuộc hoàn toàn Quốc lộ 9, tuyến đường này được xây dựng, nâng cấp hoàn thành đưa vào khai thác từ năm 2006 với quy mô đường cấp II, 2 làn xe.

Tuy nhiên, thời gian vừa qua, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông trên tuyến Quốc lộ 9 tăng cao, đặc biệt xe container vận chuyển hàng hoá sang Lào và ngược lại gây ra tình trạng quá tải, ùn tắc, mất an toàn giao thông.

Để thực hiện các giải pháp trước mắt, nhằm tạo thuận lợi và an toàn cho các phương tiện lưu thông trên tuyến Quốc lộ này, tỉnh Quảng Trị đã phối hợp với Tổng cục Đường bộ Việt Nam tiến hành xử lý, mở rộng mặt đường, cải tạo tầm nhìn, góc cua... của một số vị trí điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông.

Đặc biệt, tỉnh Quảng trị dự báo trong giai đoạn 2021-2025 và đến năm 2030, các chỉ số hoạt động xuất nhập khẩu, xuất nhập cảnh, hàng quá cảnh sẽ tăng cao, đặc biệt là phương tiện vận chuyển hàng hoá, mỗi ngày có 550-600 lượt phương tiện qua về cửa khẩu.

Vì vậy, việc nghiên cứu đầu tư xây dựng và hoàn thành tuyến cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo trong giai đoạn 2026 - 2030 là rất cấp thiết, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất, nhập khẩu, hàng quá cảnh, kết nối các trục dọc quốc gia với cửa khẩu quốc tế và cảng biển khu vực.

Năm 2020, kim ngạch xuất khẩu qua cửa khẩu quốc tế Lao Bảo và La Lay đạt 379 triệu USD, thông quan 151.600 lượt phương tiện vận tải xuất, nhập cảnh, tương ứng với 1,28 triệu tấn hàng hoá; 17.262 lô hàng quá cảnh qua cửa khẩu Lao Bảo có trị giá trên 8,9 tỷ USD với trọng lượng 1,5 triệu tấn.