DỰ ÁN BOT

Đề xuất 'gói' giải pháp xử lý dự án BOT giao thông triển khai trước khi có Luật PPP

(BKTO) - Sáng 24/4, tại Hà Nội, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc làm việc với một số bộ, ngành về giải pháp xử lý khó khăn, vướng mắc tại một số dự án BOT giao thông.

Thành phố Hồ Chí Minh: Đầu tư 5 dự án BOT khoảng 44.592 tỷ đồng

(BKTO) - Ủy ban nhân dân TP. Hồ Chí Minh vừa ban hành Kế hoạch triển khai thực hiện đầu tư 5 dự án xây dựng nâng cấp, mở rộng, hiện đại hóa công trình đường bộ hiện hữu được áp dụng theo hợp đồng BOT.
Đề xuất dùng ngân sách mua lại 5 dự án BOT

(BKTO) - Đối với 8 dự án BOT, Bộ Giao thông vận tải đang đề xuất dùng ngân sách để mua lại toàn bộ 5 dự án và hỗ trợ 3 dự án còn lại với mức hỗ trợ dưới 50% theo đúng quy định của luật.
Kiểm toán nhà nước chỉ ra những hạn chế trong thực hiện các dự án BOT, BT

(BKTO) - Chia sẻ tại cuộc họp báo của Kiểm toán nhà nước (KTNN) ngày 01/7, ông Hoàng Phú Thọ - Kiểm toán trưởng KTNN chuyên ngành IV cho biết, năm 2021, KTNN đã thực hiện kiểm toán các dự án đầu tư theo hình thức hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT), xây dựng - chuyển giao (BT). Qua kiểm toán, KTNN đã phát hiện những hạn chế, sai sót trong việc chấp hành các quy định về quản lý đầu tư xây dựng, công tác quản lý các dự án này.

Năm 2021, doanh thu tại 54 dự án BOT giao thông đạt hơn 11.000 tỷ đồng

2 năm trước Kinh tế

(BKTO) - Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, cả nước hiện có 62 dự án BOT do Bộ Giao thông vận tải (GTVT) quản lý, trong đó có 8 dự án đang tạm dừng thu phí và 54 dự án đang thu phí hoàn vốn.
Đề xuất 2 phương án giải quyết những bất cập tại dự án BOT Cai Lậy

2 năm trước Đối nội

(BKTO) - Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) vừa đề xuất Bộ Giao thông vận tải (GTVT) 2 phương án thực hiện công tác quản lý bảo trì và đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh Quốc lộ 1 và tăng cường mặt đường Quốc lộ 1 đoạn qua thị xã Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang theo hình thức hợp đồng BOT trong thời gian đang tạm dừng thu phí.
Gỡ vướng chính sách lãi vay và hoàn thuế giá trị gia tăng dự án BOT

2 năm trước Đối nội

(BKTO) - Phó Thủ tướng Lê Minh Khái giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với cơ quan liên quan khẩn trương xem xét kiến nghị của Hiệp hội các Nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam (VARSI) về vướng mắc chính sách lãi vay và hoàn thuế giá trị gia tang (GTGT) của dự án BOT.
Các dự án BOT vào "tầm ngắm" kiểm toán

3 năm trước Hoạt động của Ngành

(BKTO) - KTNN vừa ban hành Đề cương kiểm toán dự án thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).
KTNN chuyên ngành IV: Nhiều đơn vị nghiêm túc thực hiện kết luận, kiến nghị kiểm toán đối với các dự án BOT

4 năm trước Hoạt động của Ngành

(BKTO) - Qua kiểm toán một số dự án BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) triển khai trên địa bàn một số tỉnh: Hà Nam, Thái Bình, Ninh Bình, Phú Thọ, Phú Yên, Khánh Hòa, Long An trong năm 2017, 2018, KTNN chuyên ngành IV đã đưa ra nhiều kiến nghị kiểm toán quan trọng. Theo lãnh đạo KTNN chuyên ngành IV, kết quả kiểm tra tình hình thực hiện kết luận, kiến nghị kiểm toán đối với các dự án BOT này cho thấy các đơn vị đã rất tích cực thực hiện kiến nghị kiểm toán.
Kiểm toán các dự án BOT, BT năm 2018: KTNN phát hiện nhiều sai sót, bất cập

4 năm trước Hoạt động của Ngành

(BKTO) - Trong năm 2018, qua kiểm toán 15 dự án đầu tư theo hình thức xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT) và xây dựng - chuyển giao (BT), trong đó có 8 dự án BOT và 7 dự án BT, KTNN đã phát hiện nhiều sai sót, bất cập, đồng thời chỉ ra lỗ hổng gây thất thoát ngân sách lớn.
Hầu hết các dự án BOT đều có giá trị quyết toán thấp hơn giá trị tổng mức đầu tư ban đầu

4 năm trước Đối nội

(BKTO) - Đó là thông tin được Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng báo cáo tại phiên chất vấn và trả lời chất vấn của Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) sáng 15/8.
Nhiều kiến nghị sau khi kiểm toán các dự án BOT, BT: Kỳ II - Một số ý kiến góp ý về Dự thảo Luật Đầu tư PPP

4 năm trước Hoạt động của Ngành

(BKTO) - Như Báo Kiểm toán đã đăng tải ở số báo trước, qua kiểm toán các dự án đầu tư theo hình thức hợp tác công - tư (PPP), KTNN đã nhận thấy nhiều vướng mắc về cơ chế, chính sách, pháp luật cần được tháo gỡ. Theo đó, cần bổ sung vào Dự thảo Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công - tư và Luật KTNN năm 2015 (sửa đổi) một số nội dung nhằm khắc phục những vướng mắc, bất cập cả về cơ chế và triển khai thực hiện các công trình BOT (Hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) và BT (Hợp đồng xây dựng - chuyển giao).
Giám sát và minh bạch trong thu phí tại các dự án BOT giao thông

4 năm trước Đối nội

(BKTO) - Tại phiên chất vấn Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể, vấn đề công khai, minh bạch trong thu phí tại của các dự án BOT giao thông tiếp tục là vấn đề được các đại biểu Quốc hội đặt ra.
Đại biểu Quốc hội chất vấn tại sao Kiểm toán Nhà nước không được kiểm toán các dự án BOT giao thông.

4 năm trước Đối nội

(BKTO)- Tiếp tục chương trình chất vấn và trả lời chất vấn của Quốc hội, 9 giờ sáng 5/6 Quốc hội chuyển sang chất vấn Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể.
Xử lý dứt điểm bất cập tại các dự án BOT để thu hút vốn đầu tư

5 năm trước Đối nội

(BKTO) - Thời gian qua, mặc dù Bộ Giao thông vận tải (GTVT) và các cơ quan liên quan đã có nhiều phương án xử lý bất cập tại các dự án đầu tư theo hình thức xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT) nhưng nhiều ý kiến cho rằng những giải pháp đó chỉ mang tính tình thế. Để giải quyết dứt điểm những bất cập này, cần có phương án xử lý phù hợp, công khai, minh bạch trên nguyên tắc bảo đảm hài hòa lợi ích giữa các bên liên quan, nếu không sẽ khó thu hút vốn vào các dự án BOT sắp tới.
Kiểm toán BOT Bắc và Nam Bình Định: KTNN chỉ ra nhiều bất cập, thiếu sót của các cơ quan, đơn vị thực hiện Dự án

5 năm trước Hoạt động của Ngành

(BKTO) - Qua kiểm toán hoạt động xây dựng và việc quản lý sử dụng vốn đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ (QL) 1 đoạn Km1212+400 - Km1265, tỉnh Bình Định và tỉnh Phú Yên (Dự án Nam Bình Định) và Dự án Đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 đoạn Km1125 - Km1153 tỉnh Bình Định (Dự án Bắc Bình Định) theo hình thức hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao), KTNN đã chỉ ra nhiều bất cập, thiếu sót của các đơn vị thực hiện Dự án cũng như của cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
Dự án BOT Hà Nội - Bắc Giang và Quốc lộ 6 - Hòa Lạc - Hòa Bình: Sai sót trong quản lý đầu tư xây dựng và quản lý tài chính, kế toán

5 năm trước Hoạt động của Ngành

(BKTO) - Qua kiểm toán hoạt động xây dựng và việc quản lý, sử dụng vốn đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang (Dự án 1) và Dự án Đầu tư xây dựng đường Hòa Lạc - Hòa Bình và cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình (Dự án 2) theo hình thức hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao), KTNN đã chỉ ra một số hạn chế, sai sót trong quản lý đầu tư xây dựng và quản lý tài chính, kế toán, đồng thời đưa ra những kiến nghị về công tác quản lý đối với các DN BOT cũng như các cơ quan chức năng.
Giám sát ngân sách, các dự án BT, BOT: Vai trò của cộng đồng còn hạn chế

5 năm trước Đối nội

(BKTO) - Việc giám sát của của cộng đồng thông qua cơ quan mặt trận tổ quốc (MTTQ) và các tổ chức thành viên vẫn chưa chạm được tới lĩnh vực ngân sách cũng như các dự án đầu tư xây dựng được thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT, BT.
Dự án BOT Quốc lộ 91 và 91B: Kiến nghị giảm chi phí đầu tư và thời gian thu phí

5 năm trước Hoạt động của Ngành

(BKTO) - Qua kiểm toán hoạt động xây dựng và việc quản lý, sử dụng vốn đầu tư Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 91 đoạn Km14+000 đến Km50+889 và Quốc lộ 91B đoạn Km0+000 đến Km15+793 theo hình thức hợp đồng BOT (Dự án), cùng với việc đánh giá các đơn vị, cơ quan hữu quan đã cơ bản chấp hành các quy định về quản lý dự án đầu tư xây dựng theo hình thức hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) và chế độ tài chính - kế toán của Nhà nước, KTNN cũng đồng thời chỉ ra những hạn chế trong thực hiện Dự án này.

Xem thêm